Bei den meisten älteren Autos, und leider auch bei vielen nicht ganz so alten, rostet irgendwann der Auspuff durch. Solange das nur das eine oder andere Loch ist, kann man das einfach zu schweißen. Bei meinem Golf waren es aber schon so viele und große Rostlöcher, dass sich das wirklich nicht mehr gelohnt hätte. Das schöne beim Golf 3 ist ja, dass Ersatzteile wie auch der Mittelschalldämpfer und der Endschalldämpfer recht günstig sind. Daher habe ich mich dafür entschieden die gesamte Auspuffanlage nach dem Katalysator zu ersetzen.
Hier zeige ich euch also wie man beim Golf 3 neue Schalldämpfer einbaut.
Schlagwort: Auspuff
Katalysator tauschen – Golf III
Nach knapp 20 Jahren hat sich der Katalysator in meinem Golf 3 verabschiedet. Er scheint verstopft zu sein, denn der Motor wirkt extrem zugeschnürt und schafft es nur noch mit Mühe das Auto auf 100 km/h zu beschleunigen. Man merkt aber auch im Leerlauf, das der Motor nicht richtig hoch dreht.
Hier zeige ich euch, wie ihr den Katalysator als Schuldigen für dieses Problem identifiziert und dann natürlich auch wie er gewechselt wird.
fahrende Bierkiste – Schalldämpfer montieren
Um das Kapitel Auspuff für die fahrende Bierkiste abzuschließen fehlt nur noch der Schalldämpfer. Da ich diesen nicht selbst baue, sollte das Montieren relativ einfach sein.
fahrende Bierkiste – Auspuff schweißen
Weiter geht’s mit dem Bau des Auspuffs für meine fahrende Bierkiste. Letzte Woche habe ich alle Teile zum Schweißen vorbereitet. Jetzt zeige ich euch, wie ich sie zusammengeschweißt habe.
