Da in meinem Golf 3 kein Radio mehr montiert war, gibt es jetzt einige hässliche Löcher. Im direkten Sichtbereich beim Fahren der leere Radioschacht und in den Türen die runden Ausschnitte für die Lautsprecher. Damit das Auto wieder ordentlicher aussieht möchte ich diese Löcher schließen.
Hier zeige ich euch wie.
„Löcher stopfen, Blenden für fehlendes Radio – Golf III“ Weiterlesen
An meinem Golf 3 funktioniert die Heizungsreglerbeleuchtung nicht. Natürlich weiß man schon nach kurzer Zeit, welcher Regler sich wo befindet, sodass man die Lüftung auch im Dunklen bedienen kann, trotzdem möchte ich die Beleuchtung der Lüftungssteuerung reparieren.
Hier zeige ich euch, wie das geht.
Alle 30000 km soll der Pollen-/Staubfilter gewechselt werden. Wie so vieles an meinem Auto wurde auch dieser Filterwechsel schon seit Jahren nicht mehr durchgeführt. Anders als die bisherigen Arbeiten am Auto hängt der Wechsel des Pollen- und Staubfilters nicht vom Motor ab, sodass die Vorgehensweise bei allen Golf 3 gleich sein sollte.
Also los geht’s.
Alle 2 Jahre oder 60000 km soll der Luftfilter an meinem Golf gewechselt werden. Da ich, wie beim Ölwechsel und Zündkerzenwechsel, nicht weiß wann der Filter das letzte mal gewechselt wurde erledige ich das jetzt. Dafür braucht man nur einen Kreuzschlitzschraubenzieher (PH2) und natürlich einen neuen Luftfiltereinsatz. Es spricht also absolut nichts dagegen den Wechseln selbst zu erledigen.
Ich zeige den Filterwechsel an meinem Golf 3 mit 1,4l Motor mit den Motorkennbuchstaben AEX. Bei anderen Motoren funktioniert der Filterwechsel ähnlich.
Hier zeige ich euch wie das geht.
Der nächste Punkt auf meinem Wartungsplan ist der Zündkerzenwechsel. Bei meinem Motor sollen die Zündkerzen alle 60000km gewechselt werden. Da ich nicht weiß wann sie das letzte mal gewechselt wurden, wechsle ich sie jetzt. Ich zeige euch jetzt also, wie ihr die Zündkerzen an einem Golf 3 mit Motorkennbuchstabe AEX selbst wechseln könnt. Bei anderen Motoren ist die Vorgehensweise ähnlich.
Also los geht’s.